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我公司主營：山西空壓機、太原空壓機、河北空壓機、山西螺桿空壓機、太原螺桿空壓機、河北螺桿空壓機、山西螺桿壓縮機、太原螺桿壓縮機、河北螺桿壓縮機、山西螺桿空氣壓縮機、太原螺桿空氣壓縮機、河北螺桿空氣壓縮機、山西雙螺桿空氣壓縮機、太原雙螺桿空氣壓縮機、河北雙螺桿空氣壓縮機、山西太原雙螺桿空壓機、河北雙螺桿空壓機、山西太原螺桿式空氣壓縮機、河北螺桿式空氣壓縮機。歡迎大家來電咨詢！
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螺桿空壓機為了更好的得到使用,我們使用過程中需要對其進行維護保養(yǎng),這樣才能更好的使用螺桿空壓機性能效果,以及延長螺桿空壓機的使用壽命,因此我們使用螺桿空壓機時,需要對其進行保養(yǎng),下面是河北空氣壓縮機針對螺桿空壓機使用保養(yǎng)知識介紹。
1、螺桿空氣壓縮機回水管接頭是不清楚,如交通擁堵后面幾個油分離將隨著空氣進入管道石油損失由于缺乏石油。
2、電機軸承螺桿空氣壓縮機主要是不定期加黃油:軸承磨損直到主電機燒壞。
3、螺桿空氣壓縮機空氣過濾器不定期變化原因:空氣過濾器堵塞降低音量減小位移。不會改變經(jīng)常會導致負壓壓力增加污染物進入機器塞油過濾器、油分離器、冷卻油變質主機磨損。
4、螺桿空氣壓縮機油過濾器定期不會改變:前后壓差增加石油減少螺桿空氣壓縮機,主機排氣溫度停機如過度前后壓差分解的污染物進入機器阻止油分離器主人穿。
5、螺桿空氣壓縮機油分離器不會改變:前后壓差增加主電機電流增加并減少位移。故障如過度冷卻前后壓差和潤滑油會追隨他的腳步直到它跑在空氣進入管道主機排氣溫度停機時間。
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兩級螺桿空壓機的節(jié)能施行
下降緊縮比：氣體緊縮時，會發(fā)生很多的緊縮熱。緊縮比大，發(fā)生更多的緊縮熱，很多機械能轉化為熱能，但不轉化為壓力能。兩級緊縮進程別離在首級和二級完結緊縮，每級緊縮比下降百分之50以上。這樣可以顯著下降每級轉子的負荷。一起，經(jīng)過級間冷卻，下降了排氣溫度，也下降了對冷卻水的需求。
削減內部走漏：螺桿式空壓機的陰陽轉子是非觸摸式的，它們與機殼之間會發(fā)生走漏三角區(qū)。螺桿主機緊縮比大，回流丟失就大。但因為緊縮比下降，兩級緊縮主機回流丟失小，主機功率高。同樣的功率可以發(fā)生更多的緊縮空氣。
冷卻需求下降：兩級緊縮機組的緊縮比低，導致機組發(fā)生的緊縮熱少，兩級之間的級間冷卻少。因此，在氣體體積和壓力相同的情況下，下降了冷卻體系的負荷，下降了冷卻體系的能量丟失和耗費。
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螺桿空壓機的保養(yǎng)
開車運行后的振動
a原先在安裝時電動機和大齒輪的同軸度完全根據(jù)設計要求來校正。由于機組啟動電流大，瞬間扭力也很大，造成電動機有移位感。根據(jù)氣溫，設計要求安裝時徑向軸向誤差允許在±0.02mm，我們嚴格照辦。機組運行一段時間后再測，明顯測得軸向無變動，而徑向的水平方向走動了0.18～0.20mm左右。這說明機器在對中后走調的情況下運行，振動就會很大。
b空氣中帶有腐蝕性氣體的冷凝水造成轉子（尤其是3～4級）、氣封、擴壓器、碳鋼空氣管道等腐蝕十分嚴重，產生空氣渦流的振動。管道氧化物的被沖刷造成子平衡百戰(zhàn)不殆，振動激烈，因此而停車，此類事故已發(fā)生兩次。
c頻繁開停車對機組振動也有影響。由于客觀條件不允許或機械故障一年中開停多次，使轉子平衡被破壞。停車時會把積在轉子上的塵土或其他氧化物不均衡地脫落，破壞了轉子的平衡。
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